Chumba, de acuedo, pero esas "migajas reglamentarias" las usó un solo tipo..y será el equipo campeón del mundo, moraleja claro que hay neuronas y son las de este señor
El que introdujo el efecto suelo en la Formula 1 fue el equipo Lotus, en el año 1978 y que salio campeon Mario Andretti, justamente a bordo del Lotus. 31 Años despues el equipo Brawn lo perfecciona, y esta bien, Ferrari y el resto que sigan llorando.
No hay nada nuevo, ni siquiera nuevas neuronas o ideas.El efecto suelo tiene al menos 35 años y no se invento en la formula 1.Lo que sucede es que el reglamento dejó un bache y los demás aprovechan.Si a estos autos se les permitieran utilizar los dispositivos que se usaban hace 30 ó 31 años atrás en materia de aerodinámica en la formula 1, realmente serían cohetes.Hasta hace un año atrás el reglamento exigía que los autos debían tener un fondo plano, por algo era. Hace aproximadamente 30 años se prohibían las famosas polleritas o faldones,pieza fundamental del efecto suelo que participaban del concepto wing car. Hoy por más vuelta que le demos los autos no son wing car. Apenas aprovechan algunas migajas aerodinámicas que les regala el reglamento.Es más según Frank Williams ya no hay más posibilidades de progreso técnico en la formula 1.Él se refería a que no vá a ver ideas nuevas, sino a algunas copias restringidas del pasado.
los coches de este año...son... feos, parecen F2, la formula uno va para atras.-
Chumba, de acuedo, pero esas "migajas reglamentarias" las usó un solo tipo..y será el equipo campeón del mundo, moraleja claro que hay neuronas y son las de este señor
El que introdujo el efecto suelo en la Formula 1 fue el equipo Lotus, en el año 1978 y que salio campeon Mario Andretti, justamente a bordo del Lotus. 31 Años despues el equipo Brawn lo perfecciona, y esta bien, Ferrari y el resto que sigan llorando.
No hay nada nuevo, ni siquiera nuevas neuronas o ideas.El efecto suelo tiene al menos 35 años y no se invento en la formula 1.Lo que sucede es que el reglamento dejó un bache y los demás aprovechan.Si a estos autos se les permitieran utilizar los dispositivos que se usaban hace 30 ó 31 años atrás en materia de aerodinámica en la formula 1, realmente serían cohetes.Hasta hace un año atrás el reglamento exigía que los autos debían tener un fondo plano, por algo era. Hace aproximadamente 30 años se prohibían las famosas polleritas o faldones,pieza fundamental del efecto suelo que participaban del concepto wing car. Hoy por más vuelta que le demos los autos no son wing car. Apenas aprovechan algunas migajas aerodinámicas que les regala el reglamento.Es más según Frank Williams ya no hay más posibilidades de progreso técnico en la formula 1.Él se refería a que no vá a ver ideas nuevas, sino a algunas copias restringidas del pasado.
Esta categoria, es la que mas investiga y aporta al automovilismo. los descubrimientos son sencillamente ESPECTACULARES